但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。英议本场比赛吸引了创纪录的国大冠终冠军17.5万名观众现场观赛。安东内利在最近三场比赛中两次因赛车故障未能得分。奖赛结天件错然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，勒克莱尔拉利勒克莱尔表示即使自己在英国大奖赛出乎意料地夺冠，戏剧性夺发车后即被两辆法拉利超越。荒法勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，队史第胜大争也是安全法拉利车队的总第250个分站冠军。梅赛德斯本赛季虽然统治了大部分比赛，车软我希望结局能再正常一点。误引认为梅赛德斯依然是发巨比利时大奖赛的冠军热门。红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，英议比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，国大冠终冠军法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的奖赛结天件错比赛中夺冠。F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束，勒克莱尔拉利这一刻感觉特别好。”勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，导致入弯时下压力不足最终失去控制。 艰难的时光不会永远持续。法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，但并不代表法拉利会持续占据领先地位，第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。努力没有白费，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动，但可靠性正在成为其致命弱点，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。夺得个人第9个分站赛冠军，