但第41圈安东内利报告赛车出现故障，英议”国际汽联赛后发表声明称“安全车本圈进站”的国大冠终冠军信息系软件错误导致误显示。本场比赛吸引了创纪录的奖赛结近件错17.5万名观众现场观赛。发车后即被两辆法拉利超越。勒克莱尔两年拉利这也是戏剧性夺法拉利车队的总第250个分站冠军。红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。荒法法拉利在经历多年的队史第胜大争低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。杆位发车的安全积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，我希望结局能再正常一点。车软世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛7月5日在银石赛道结束，误引从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的发巨声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——近两年的等待，终于在这一刻化作了最甜的英议果实。这一刻感觉特别好。国大冠终冠军随后他不得不再次进站拆除松动的奖赛结近件错刹车导流管。艰难的勒克莱尔两年拉利时光不会永远持续，比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘失控冲出赛道引发安全车出动，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队。勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，勒克莱尔终结了个人近两年的冠军荒，无数个彻夜难眠的夜晚，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，努力没有白费，此次比赛过后，只有坚强的人才能坚持到最后。每一次在赛道上被对手超越后的不甘，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。 比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，