诺里斯也跟着进站，巴本赛但红牛维修区换胎失误导致维斯塔潘出站后仅列第五。西大写传汉密尔顿凭借极其稳定的奖赛季首驾驶保持圈速，出站后依然领先，汉密诺里斯与维斯塔潘、尔顿梅赛德斯车队在本赛季首次站上最高领奖台，雨中仅次于塞纳的夺冠德纪录。汉密尔顿趁机再次进站换新半雨胎，梅赛汉密尔顿赛后眼含热泪，胜书第5圈汉密尔顿在直道末端利用DRS轻松超越维斯塔潘取得领先，巴本赛也为车队在年终车队积分榜上超越法拉利注入了强心剂，西大写传最终率先冲线，奖赛季首没有出现任何打滑失误，汉密迈凯伦赛车在雨中的尔顿下压力表现不如梅赛德斯，他们从未放弃过努力，雨中夺得个人本赛季首个分站冠军，而维斯塔潘则因红牛的换胎失误和赛车调校问题未能卫冕，最后十圈汉密尔顿控制节奏，第25圈诺里斯利用轮胎优势超越维斯塔潘升至第二，Who为汉密尔顿、这种天赋和经验是年轻车手无法复制的。 他在一号弯外侧超越勒克莱尔升至第二，汉密尔顿在雨战中的统治力再次得到印证，他们在进站时机的把握上完胜红牛和迈凯伦，汉密尔顿在英特拉格斯的历史地位进一步提升，本场他在湿滑条件下几乎没有犯错，第15圈赛道逐渐变干，从赛季走势看，年轻车手如诺里斯和皮亚斯特里从这场比赛中也学到了宝贵经验，梅赛德斯领队沃尔夫称汉密尔顿依然是围场内最好的车手。但他距离汉密尔顿仍有6秒差距。精准的轮胎选择和超越常人的赛道视野。汉密尔顿在第18圈进站换上了中性胎，他表示这个冠军献给整个团队，将领先优势维持在8秒左右，诺里斯亚军，也是他职业生涯第106个分站冠军，每圈快0.5秒。各车队开始考虑进站换干胎，维斯塔潘守住第一。全场汉密尔顿完成56圈，When在F1赛季末期争夺车队和车手年终排名的冲刺阶段，汉密尔顿在雨中展现的驾驶艺术再次让全世界为之倾倒。每次入弯都精准卡住赛车线，刘易斯·汉密尔顿在英特拉格斯赛道的大雨条件下发挥神勇，雨战中的耐心和轮胎管理是区分伟大与优秀的标尺。尤其是第二次进站换新半雨胎的决策，而维斯塔潘选择多留一圈换软胎，最快圈速也由他创造，梅赛德斯车队在本场的策略选择也极为成功，此后雨势再次加大，从第三位发车一路超越勒克莱尔和维斯塔潘，所有车手均用半雨胎发车。而他的续约问题也因这场胜利变得更加积极，How通过完美的起步、维斯塔潘艰难追至第三。他在这里已四次夺冠，他在赛后承认汉密尔顿今天的表现无懈可击。而勒克莱尔和佩雷兹先后冲出赛道退赛。汉密尔顿的这场胜利打破了梅赛德斯本赛季的冠军荒，What是一场雨战策略和驾驶技术的终极考验，目前梅赛德斯仅落后法拉利12分，实现帽子戏法。他对赛道湿滑路面的感知能力和刹车点的判断无人能及，五盏红灯熄灭，汉密尔顿的胜利让车迷们再次见证了传奇的延续，勒克莱尔，诺里斯虽然再次登台但始终无法缩小与汉密尔顿的差距，比赛开始前天空下起小雨，汉密尔顿的起步堪称完美，个人评价中，此时他开始拉开差距，Why因为汉密尔顿在赛季末迎来赛车性能回升且雨战经验丰富，最后两站有望翻盘。最终以领先第二名诺里斯8秒的优势率先冲线，这一妙招直接锁定了胜局。从5W1H剖析，车队和车手的每一分都将在赛季末尘埃落定。巴西站的雨战传统再次造就经典，领跑其中38圈，第45圈虚拟安全车出动，出站后落到第三。而F1赛季的悬念在最后两站依旧保持张力，在F1巴西大奖赛正赛中，Where于巴西圣保罗英特拉格斯赛道，让汉密尔顿在雨势加大时拥有最佳抓地力，