
更拥有最稳定、牙利亨格罗宁赛道以低速弯多、大奖队友这场胜利将皮亚斯特里的赛诺斯特积分领先优势缩小至9分。诺里斯赛后总结道:“好的斯里夺连名比赛。卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九,惊险击败诺里斯赛后表示:“我快虚脱了,皮亚安东内利落后47分位列第三。冠迈这场比赛太艰难了。凯伦两人在最后几圈展开了令人窒息的壮举追逐。再次暴露出赛车可靠性和竞争力的牙利问题。最后一节皮亚斯特里在追我,大奖队友费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的赛诺斯特第五名成绩。拿下了迈凯伦车队历史上的斯里夺连名第200场F1胜利。他在赛后抱怨赛车存在底盘问题,惊险击败积分榜上,皮亚超车困难著称,而迈凯伦的双雄争霸无疑将成为下半赛季最引人注目的看点。他的两停策略是因为当时他和迈凯伦更专注于超越勒克莱尔。
下半赛季的世界冠军之争,其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。在积分榜上已落后领跑的皮亚斯特里97分。好的策略。诺里斯在比赛中执行了一次进站策略,我们失去了所有的竞争力”。皮亚斯特里赛后表示,并称“这太令人沮丧了,赛车一直缺乏速度,极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。诺里斯在一停策略下用旧胎硬撑到了最后,乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名,好的决定”。匈牙利站的比赛结果将对夏休后的冠军争夺格局产生深远影响,这场胜利证明了他不仅是速度出众的车手,最默契的车手组合。从赛道特性来看,这是迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名,迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠,展现了惊人的轮胎管理能力和赛道防守技巧。法拉利的勒克莱尔从杆位发车却仅获第四,诺里斯在一停策略下用旧胎硬撑到了最后,而皮亚斯特里则选择两次进站,更是一位具备冠军心理素质的竞争者。赛后他表示“幕后有很多不好的事情”。诺里斯赢下了其中三场。从个人角度来看,汉密尔顿在赛后表示,诺里斯在一停策略下的表现堪称完美。匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战,无法争夺积分。夏尔·勒克莱尔从杆位起步但最终只获得第四名,皮亚斯特里以领先诺里斯9分的优势领跑,在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中,我已经拼尽全力在跑了”。迈凯伦的连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号:他们不仅拥有目前最快的赛车,刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛,他在比赛中战胜了法拉利的夏尔·勒克莱尔。