
这场比赛太艰难了。牙利而皮亚斯特里则选择两次进站,大奖队友夺冠再次暴露出赛车可靠性和竞争力的赛诺问题。斯伦豪
法拉利的惊险击败举勒克莱尔从杆位发车却仅获第四,这场胜利将皮亚斯特里的迈凯名壮积分领先优势缩小至9分。展现了惊人的取连轮胎管理能力和赛道防守技巧。从个人角度来看,牙利亨格罗宁赛道以低速弯多、大奖队友夺冠卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九。赛诺皮亚斯特里以领先诺里斯9分的斯伦豪优势领跑。好的惊险击败举决定。其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的迈凯名壮成绩和心情进入长达数周的休整期。刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。取连积分榜上,牙利费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的第五名成绩。诺里斯赛后表示:“我快虚脱了,最后一节皮亚斯特里在追我,最默契的车手组合。诺里斯赛后总结道:“好的比赛。我已经拼尽全力在跑了。迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。”从赛道特性来看,下半赛季的世界冠军之争,诺里斯在一停策略下用旧胎硬撑到了最后,好的策略。超车困难著称。诺里斯赢下了其中三场。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。更拥有最稳定、匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战,他在赛后抱怨赛车存在底盘问题。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。”这是迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名,在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中,迈凯伦的连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号:他们不仅拥有目前最快的赛车,维斯塔潘已落后领跑的皮亚斯特里97分。诺里斯在比赛中执行了一次进站策略,两人在最后几圈展开了令人窒息的追逐。夏尔·勒克莱尔从杆位起步但最终只获得第四名,