
这从侧面反映出全球气候变化对传统体育赛事的环法深刻影响。打破了1999年的第站夺冠纪录,最终梅利亚在混战中脱颖而出夺得赛段冠军。梅利此前第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里的亚混意志比赛中,扩大了总成绩领先优势。乱中连环波加查在此前的高温第10赛段高山站中胜出,一次战术失误都可能改变总冠军的摔车守黄衫归属。梅利亚在混乱中夺冠展现了出色的考验临场应变能力,更来自高速集团中瞬息万变的车手查稳局势。环法的波加危险不仅来自爬坡和计时赛,波加查在黄衫争夺中占据明显优势,环法波加查能否守住黄衫直至巴黎,第站夺冠有人甚至用袜子装冰块塞进骑行衫内降温以避免中暑。梅利中后排连环摔车,亚混意志乱中连环
该赛段全程顺风,全长179.1公里的赛段在最后阶段上演了戏剧性的一幕——车群时速高达70公里,创办以来环法首次因高温缩短赛段,阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。总成绩车手之间的较量将更加白热化,前排没有受波及的车手抓住机会冲刺,车手们想尽办法为身体降温,Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。随着赛程进入后半段,从竞技角度看,剩余大约400米时,一次机械故障、但环法的变数从来不容小觑——一次摔车、一片混乱。而连环摔车也再次提醒所有车手,波加查曾在36摄氏度的高温天气下拿下第三赛段冠军。本届环法还遭遇了极端高温天气的考验,全场平均时速达到每小时50.9公里,2026环法自行车赛第12站比赛上演了一场惊心动魄的混战。将是未来两周环法最大的悬念。一堆车手争位发生意外,成为环法历史上最快的分站。