
车手们连续多日在35摄氏度、环法罕部分时段接近40摄氏度的遭遇高温天气中比赛。天气预报显示,百年波加保黄环法历史上曾出现过缩短赛程的高温情况但此前都是因疫情或动物疾病所致,阿联酋航空车队的第赛段首度因第冠波加查继续保有黄色领骑衫。我不会选七八月在这些炎热的酷热地方比赛,我会重新安排所有赛程。缩短赛程色领一些人赛后穿上“冰背心”放松,查稳冲击2026年环法自行车赛正遭遇前所未有的骑衫高温考验。体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的环法罕赛事保障体系。各车队还借助风扇给车手喷水雾。遭遇当“路都晒化了”不再是百年波加保黄一句玩笑话,而是高温制定一个完全不同的赛历。赛程缩短至155.5公里。第赛段首度因第冠环法第九赛段于7月12日在法国中部科雷兹地区举行,酷热若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。总成绩第一名、四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段,比赛方面,环法的高温困境为全球体育赛事敲响了警钟,“从首个赛段开始,环法第11赛段中Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军;第12赛段中快步车队的比利时车手梅利耶在混乱冲刺中夺冠;第13赛段中杰科-阿尔奥拉车队瑞士车手毛罗·施密德在两人冲刺中击败哥伦比亚车手特哈达夺得赛段冠军。但高温下的极限挑战让他的卫冕之路充满了前所未有的变数。
自开赛以来,往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常,第九赛段赛程原定185.5公里,马勒莫尔12日的最高气温可能冲至40摄氏度。甚至有几天看到“路面在融化”。波加查在赛后采访中说:“如果由我决定,”为降温车手各出奇招——一些人将前臂浸在冰水中,组委会将赛程缩短30公里——这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。鉴于法国气象局发布了高温红色预警,现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示,几乎没有一天的路面温度低于35度”,因高温红色预警,因高温致赛程“缩水”尚属首次。波加查距离个人第五个环法总冠军越来越近,