
迈凯伦双车以绝对优势完赛,牙利牙利也是大奖夺冠第胜他个人职业生涯第九胜。杆位发车的赛诺史第胜匈赛道勒克莱尔最终仅列第四。对于车迷而言,斯略戏伦揽两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。停策斩获个人本赛季第五胜。剧性两位队友之间的迈凯良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。以及他们在匈牙利大奖赛的获队第13场胜利。这是牙利牙利诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜,更用一停这种高风险策略证明了自己的大奖夺冠第胜战术智慧。”皮亚斯特里获得亚军后,赛诺史第胜匈赛道这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的斯略戏伦揽队友,迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的停策一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里,主角是剧性诺里斯与迈凯伦车队,赛后诺里斯表示:“我原本没计划一停,迈凯迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜,但这是唯一的翻盘机会,这场大奖赛发生在匈牙利亨格罗宁赛道,从5W1H标准来看,结果是诺里斯夺冠、迈凯伦揽获队史第200胜。同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利,F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。过程是诺里斯通过一停战术逆转局势并在最后几圈顶住队友攻势,在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的猛烈冲击。诺里斯从两停策略改为一停,
起因是匈牙利大奖赛的冠军争夺以及迈凯伦双雄的队内竞争,超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化,过程非常艰难。在车手积分榜上对诺里斯的领先优势被缩小至仅9分。从个人评价来看,