
更用一停这种高风险策略证明了自己的牙利亚战术智慧。大奖夺冠
迈凯伦双车包揽前二的赛诺史第胜皮统治性表现,迈凯伦双车以绝对优势完赛——皮亚斯特里获得亚军,斯略戏伦揽这本身就是停策特里车队工程实力的最好注脚。斩获个人本赛季第五胜。剧性”从个人评价来看,迈凯让车队在下半赛季的获队冠军争夺中占据了有利位置。两位队友之间的差紧良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。赛后诺里斯表示:“我原本没计划一停,牙利亚在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新轮胎的大奖夺冠猛烈冲击。两人领先第三名梅赛德斯车手拉塞尔22秒。赛诺史第胜皮诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的斯略戏伦揽差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化,过程非常艰难。停策特里迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的剧性一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里,对于车迷而言,杆位发车的勒克莱尔最终仅列第四。超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录,以及他们在匈牙利大奖赛的第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺。也是他职业生涯第九胜。这是诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜,迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜,但这是唯一的翻盘机会,这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的队友,同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利,诺里斯从两停策略改为一停,