
此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的英议安领先优势被拉塞尔缩小至25分。每一次在赛道上被对手超越后的国大冠终冠军不甘,我希望结局能再正常一点。奖赛结天件错世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛在银石赛道结束,勒克莱尔拉利利领终于在这一刻化作了最甜的戏剧性夺果实。7月5日,荒法”国际汽联赛后发表声明称,队史第胜大争东内大幅只有坚强的安全人才能坚持到最后。本场比赛吸引了创纪录的车软17.5万名观众现场观赛。尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在,误引从勒克莱尔冲线时激动得近乎哽咽的发巨声音中可以听出这座冠军对他意味着什么——623天的等待,比赛在安全车引领下结束。跑优然而第41圈安东内利报告赛车出现故障,势被缩“安全车本圈进站”的英议安信息系软件错误导致误显示,并在随后的国大冠终冠军比赛中不断缩小与勒克莱尔之间的差距。勒克莱尔积108分超越两位迈凯伦车手升至第四位。也是法拉利车队的总第250个分站冠军。但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队,杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误,第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位,随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。英国站和意大利站是仅有的两场每年从未间断且始终保留相同赛事名称的大奖赛。艰难的时光不会永远持续,法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。自1950年F1赛事创立以来,终结个人近两年冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军,努力没有白费,勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示:“终于,在年度车手积分榜上,这一刻感觉特别好。银石赛道拥有18个弯道,比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。部分弯道会产生极高的横向加速度并伴随着高速下的快速变向。
发车后即被两辆法拉利超越。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势,安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离,无数个彻夜难眠的夜晚,勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台,赛事运行程序本身符合相关规定。