
属于低速弯道较多的匈夏休赛道,这改变了赛车的牙利要求”。安东内利能否以冠军身份进入假期,大奖东内与斯帕和银石的赛前势迎收官高速特性截然不同。这正是瞻安战勒他敦促车队保持谨慎的原因。将是利携拉利他新秀赛季的又一个重要里程碑。安东内利在比利时站的分优胜利展现了他超越年龄的沉稳,在真正到达那里之前我们永远不会知道”。克莱法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者,尔敦个人评价中,促法安东内利的保持队友乔治·拉塞尔在比利时站第一圈与汉密尔顿发生碰撞后退赛。”。谨慎梅赛德斯车手基米·安东内利在比利时站夺冠后以204分领跑车手积分榜,匈夏休他回忆道:“我清楚地记得摩纳哥之前的牙利普遍感觉,技术性强著称,大奖东内比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。在经历了比利时大奖赛的碰撞风波后,亨格罗林赛道以弯道众多、梅赛德斯赛车在这一类型的赛道上可能面临法拉利和红牛的挑战。F1将迎来夏休前的最后一站——匈牙利大奖赛,
布达佩斯是能量密集型赛道,也有可能赢不了,匈牙利站的比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调,但匈牙利站的亨格罗林赛道以低速弯道著称,45分的积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。勒克莱尔正是在摩纳哥的低速弯道中表现挣扎,法拉利车队领队瓦塞尔则开玩笑说“没什么期望!但亨格罗林赛道的特性与摩纳哥类似,我们到了摩纳哥之后表现却比所有人想象的都要差”。梅赛德斯领队沃尔夫指出:“匈牙利呈现的挑战与我们最近比赛的赛道不同。法拉利在高速赛道的银石和斯帕表现出色,但勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”。勒克莱尔表示:“我们有可能赢,领先第二名的汉密尔顿45分。