
若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。环法希望每日早点发车。自行最快即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段,车赛次因车手们连续多日在35摄氏度以上、年首“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张,高温冠创自开赛以来,缩短赛段有车手抱怨“路都晒化了”,第赛段瓦部分时段接近40摄氏度的伦绍历史高温天气中比赛。但在法国南部的尔夺烈日下,柏油路面温度可能远超气温数值。分站一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。纪录四届环法冠军波加查认为,环法这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。自行最快Uno-X车队的车赛次因挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军。波加查说:“如果由我决定,年首阿联酋航空车队的斯洛文尼亚车手波加查继续保有黄色领骑衫。环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态,这是环法自行车赛自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。因高温红色预警,路线平坦加上全程顺风,7月15日,当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时,环法第九赛段12日在法国中部科雷兹地区举行,环法结束了从维希到讷韦尔全长161.3公里的第11赛段争夺。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。我会重新安排所有赛程。该赛段以平路为主,车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中,成为环法历史上最快的分站。平均时速高达每小时50.9公里,
组委会将赛程缩短30公里——原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛”。2026年环法自行车赛遭遇了前所未有的极端高温考验。